MOSFET භාවිතා කරමින් ස්විචින් බල සැපයුමක් හෝ මෝටර් ඩ්‍රයිව් පරිපථයක් සැලසුම් කිරීමේදී, බොහෝ අය MOSFET වල ප්‍රතිරෝධය, උපරිම වෝල්ටීයතාවය, උපරිම ධාරාව යනාදිය සලකා බලන අතර බොහෝ අය මෙම සාධක පමණක් සලකා බලයි. එවැනි පරිපථයක් වැඩ කළ හැකි නමුත්, එය ප්රශස්ත විසඳුමක් නොවන අතර, මෙය විධිමත් නිෂ්පාදන නිර්මාණයක් ලෙස ඉඩ නොදේ. එසේනම් යහපතක් සඳහා අවශ්‍යතා මොනවාද?MOSFET රියදුරු පරිපථය? අපි සොයා බලමු!
(1) ස්විචය ක්ෂණිකව ක්‍රියාත්මක වන විට, රියදුරු පරිපථයට ප්‍රමාණවත් තරම් විශාල ආරෝපණ ධාරාවක් සැපයීමට හැකි විය යුතුය.MOSFET ගේට්-මූලාශ්‍ර වෝල්ටීයතාව ඉක්මනින් අපේක්ෂිත අගයට ඉහළ නංවනු ලබන අතර, ස්විචය ඉක්මනින් ක්‍රියාත්මක කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා සහ ඉහළ යන දාරයේ අධි-සංඛ්‍යාත දෝලනයන් නොමැත.
(2) ස්විච් ඔන් කාලපරිච්ඡේදය තුළ, ධාවක පරිපථය සහතික කිරීමට හැකි විය යුතුයMOSFET ද්වාර ප්‍රභව වෝල්ටීයතාව ස්ථායීව පවතින අතර විශ්වාසනීය සන්නයනය වේ.
(3) ක්‍රියා විරහිත ක්‍ෂණික ධාවක පරිපථය, ස්විචය ඉක්මනින් ක්‍රියා විරහිත කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා, වේගවත් විසර්ජන ඉලෙක්ට්‍රෝඩ අතර MOSFET ගේට් ප්‍රභව ධාරිත්‍රක වෝල්ටීයතාවයට හැකිතාක් අඩු සම්බාධක මාර්ගයක් සැපයීමට හැකි විය යුතුය.
(4) Drive පරිපථ ව්යුහය සරල සහ විශ්වසනීය, අඩු පාඩුවකි.
පසු කාලය: මැයි-21-2024
